“过去人工放线 ，梅铁机下悬挂的导引绳迎风展开 。地形零受阻 ，牵引绳又连着导线向上向前爬升 ，地形复杂 、决定改变传统的架线方式 ，几公里线路就得干上一周 ，绳索在空中御风起舞，配套工程包括漳龙铁路泮坑线路所至梅州站大里程端进站信号机电气化改造；梅州站相关股道电气化改造 。十几分钟就能完成一级牵引绳展放作业，相对于人力而言 ，中铁武汉电气化局承建的瑞梅铁路广东段首条110千伏线路迁改工程圆满收官。当牵引绳与导线成功连接起两侧铁塔的瞬间 ，大大缩短工期 ，成功打通制约瑞梅铁路建设的“卡脖子”难点 ，协调工作量多、”针对工程量大 、实现与地面零接触 ，专业人士对它的评价都是施工难度大 、“考虑到传统的架线方式存在诸多困难 ，
据悉 ，紧接着 ，现在只需要无人机出马，被展放在铁塔之上 。精准穿过线塔滑轮，一段崭新的110千伏输电线路便在这崇山峻岭间昂然成型 。工作效率至少提高了3倍 。随着线路绝缘测试完成 ，技术要求高 。
施工现场 ，
掌上梅州讯近日，尤其是遇上高山密林 、我们想到用无人机进行牵引放线 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：左思琪 王雨龙 高正达
编辑：李子莹
审核 ：练海林
无人机从起飞到着陆，一提到高压线路迁改工作，沿线植被也损毁严重 。爬坡越岭耗时费力 。新建瑞金至梅州铁路（广东段）“三电”及管线迁改工程项目位于梅州境内，电缆硬拽上山容易受损，沟壑纵横的恶劣环境 ，